Campagnolo® Juego De Ruedas Bora Ultra WTO 33 Carbon Disc Center Lock 28″

El Campagnolo Bora Ultra WTO es un juego de ruedas de 28″ con una altura de llanta de 33 mm fabricado de carbono. Fue diseñado para bicicletas de ruta de alto rendimiento con frenos de disco.
Especificaciones:Campo de aplicación:RutaTamaño de la rueda:28″Tipo de cubierta:Cubierta alambre-/cubierta plegableNúmero de radios:24Sistema de frenos:Disc Center LockSistema Tubeless:Tubeless ReadyDatos técnicos de la llanta:Brida de la llanta:con ganchoDimensión (ETRTO):21-622Ancho interior de la llanta:21 mmAncho exterior de la llanta:27,4 mmAltura de la llanta:33 mmAgujero de válvula (diámetro):SV (6,5 mm)Material llanta:Carbon (H.U.L.C.)Datos técnicos del buje delantero:Ancho de montaje:Eje pasante 12 x 100 mmRodamientos:Rodamientos cerámicos (CULT™)Material de la carcasa del buje:CarbonoDatos técnicos del buje trasero:Ancho de montaje:Eje pasante 12 x 142 mmRodamientos:Rodamientos cerámicos (CULT)Material de la carcasa del buje:AluminioMaterial cuerpo de rueda libre:AluminioSistema de rueda libre:Trinquete (36 D)Datos técnicos de radiado:Tipo de radiado RD:G3™Tipo de radiado RT:G3Tipo de radios/Diseño:radios elípticos aero / StraightpullMaterial de los radios:de acero inoxidableTipo de cabecilla/modelo:Aero Mo-Mag™Material Cabecillas:AluminioAprobaciones:Límite de peso:120 kg Peso totalAncho de cubierta recomendado:25 mmTecnologías:Aero Mo-Mag™
Al igual que en el sistema Mo-Mag, las cabecillas se colocan en el interior de la llanta con la ayuda de un imán sin crear agujeros adicionales en el fondo de la llanta. Aero Mo-Mag va un paso más allá. Es un sistema completamente interno que mejora la aerodinámica y reduciendo el peso de la llanta al mínimo.

Superficie C-Lux
La superficie de alto brillo Campagnolo Luxury (C-Lux) es tan suave que no necesita ser pintada. Esto ahorra adicionalmente peso.

CULT™
CULT son las siglas de Ceramic Ultimate Level Technology. Este proyecto se basa en el exclusivo acero Cronitect®según la tecnología «Advanced by FAG» del Grupo Schaeffler, que se utiliza para las superficies de rodadura de las bolas de rodamientos. Acero que no requiere grasa para su lubricación, sino sólo una pequeña capa de aceite. Las bolas de cerámica de alta calidad, que no necesitan grasa y el procesamiento de los rodamientos es extremadamente preciso, permiten reducir drásticamente el coeficiente de fricción y, en consecuencia, multiplicar por nueve la suavidad de la rueda en comparación con las versiones estándar. Un resultado extraordinario conseguido gracias a la aplicación de las tecnologías más avanzadas en el campo del procesamiento de materiales. La prueba realizada consiste en acelerar la rueda hasta 500 rpm y, a continuación, detener el accionamiento. Los resultados de la prueba son sorprendentes: la rueda equipada con rodamientos CULT™ sigue moviéndose durante 45 minutos, es decir, 9 veces más que una rueda con rodamientos estándar.

G3™
En la geometría G3, el lado derecho de la rueda trasera tiene el doble de radios que el lado izquierdo. Esto permite una mejor transferencia de energía. También reduce la tensión en los radios del lado derecho y aumenta la rigidez lateral. Las ventajas del sistema G3 son sorprendentes: mejor transmisión de potencia, mayor rigidez lateral, reducción de la tensión de los radios en la rueda trasera. Gracias al sistema G3, que compensa las fuerzas que actúan a ambos lados de la rueda, se eliminan las vibraciones, incluso para las personas de peso mayor.

H.U.L.C. Construcción
H.U.L.C. significa H(andmade) Ultra-Light Carbon. Se trata de un nuevo desarrollo del proceso de moldeo por compresión de carbono para llantas Campagnolo. Se ha optimizado la relación entre las fibras de carbono y la resina. El perfeccionamiento del proceso de fabricación conduce a una conformación siempre precisa de los flancos de las llantas y de los detalles. Las construcciones H.U.L.C. son extremadamente ligeras, pero tienen excelentes propiedades mecánicas y son extraordinariamente rígidas.

2-Way Fit™
2-Way Fit representa el innovador perfil de la llanta en el que se pueden montar tanto cubiertas con como sin cámara, así como las clásicas cubiertas de alambre. Con 2-Way Fit puedes probar por ti mismo cuál de las soluciones te conviene más. También puedes usar la solución de cubierta de alambre para el entrenamiento diario y la solución tubeless para la competición.
La cubierta tubeless es sin duda la cubierta del futuro para el ciclismo de ruta. Además de una mayor comodidad, hay otras numerosas e importantes ventajas: Cuando se utiliza una cubierta tubeless, se beneficia de las mejores características de rodadura, ya que la fricción entre cubierta y cámara de aire se elimina por completo. Una cubierta sin cámara de aire no puede perder aire abruptamente y quedar pinchada de repente. Esto significa, por lo tanto, una clara ventaja en términos de seguridad. ¿Qué hacer en caso de un pinchazo con tubeless? El sistema 2-Way Fit de Campagnolo t